国内汽车产业组织结构调整发展综述 20页

2009年国内汽车产业组织结构调整发展综述Publication:CATARC-汽车季度研究报告Provider:ChinaAutomotiveTechnology&ResearchCenter(CATARC)March1,2010TranslationpoweredbyGoogleTranslatezh2009年国内汽车产业组织结构调整发展综述孙秀洁2010-02-25[字体：大中小]　　1、国内汽车产业组织结构调整概况　　据不完全统计，2009年国内汽车企业之间合资合作的有37家，合资合作的厂家数量较2008年增加1家；其中：整车项目合资合作的有8家；零部件项目合资合作的有10家；汽车企业与能源、钢铁、银行及公交等相关领域合资合作的有19家。国内汽车企业之间重组的有3家。综观2009年国内汽车企业之间联合或重组，整车企业重视新能源汽车的推进、政府在合资合作中起到推动作用；企业通过合作建立了完整的产业链；零部件企业利用彼此之间的资源优势进行整合并形成集群优势、参与到整车产品研发中，使产品配套更有针对性；汽车企业与相关领域的合作不断拓展范围，从原有的整车、零部件之间的合作拓展到与能源、公交、移动公司等多个领域合作。　　2、国内汽车企业之间联合与重组特点及概况　　2.1整车企业的合资合作特点及概况　　2.1.1整车企业的合资合作特点\n　　1）重视新能源汽车的推进，促进自主品牌企业发展　　2009年国内企业合资合作中，新能源汽车项目已成为企业研发的重点。在国内涉及整车的合资合作中，与新能源产品有关的项目有3家，占国内涉及整车的合资合作厂家数量的42.9%。究其原因：①新的排放标准的实施起到促进作用。依据国家环保总局规定，从2008年7月1日起，所有总质量≤3.5t轻型车和总质量﹥3.5t商用车全部执行国Ⅲ排放标准。为满足排放标准要求，企业合资或合作的产品倾向于环保产品；②2008年北京奥运会促使国内电动汽车等新能源汽车开发提速。绿色奥运的理念，促进了电动汽车等新能源汽车的研发与使用。2008年8月，国家科技部制定推动电动汽车发展的“十城千辆”计划。上述因素对国内企业之间合资产品的制定有一定的影响。如，重庆公交集团、重庆恒通客车和上汽菲亚特红岩动力总成公司合作开发CNG客车、混合动力客车等新产品；上汽集团与唐山市政府签署合作协议，双方合资在曹妃甸建立一家具有核心竞争力的生产基地，为消费者提供环保节能、技术领先的新能源汽车产品。　　此外，自主品牌企业欲通过新能源汽车的发展促进企业各方面的进展。如，由大连创新零部件制造公司、中国汽车技术研究中心旗下的天津清源电动车辆有限责任公司、大连乾豪投资有限公司三方合作的中国汽车技术研究中心新能源汽车项目落户大连，大连作为国内13个节能与新能源汽车示范推广试点城市之一，在大连保税区建设汽车城，发展汽车产业优势明显；哈飞公司是我国主要的自主品牌生产企业，此次与天津清源电动车辆有限公司合作，企业最终目标是致力于电动汽车关键技术研发，加快新能源计划的推进，使自主品牌生产企业取得更大发展。　　2）政府在合资合作中的推动作用不容忽视　　在整车企业合资合作中，政府部门与汽车企业牵手合作的有5家，对所在地区汽车工业的发展起到促进作用；同时，政府的支持为本地区汽车工业创造了相对良好的发展环境。如，2009年1月，吉林省政府与一汽集团联手推出“名优汽车惠农政策”。一方面，使本省农民购车享受到补贴的优惠；另一方面，在促进一汽5t以下载货车、微型面包车和微型载货车销售的同时，对一汽集团的发展起到间接推动作用。再如，2009年9月，东风汽车公司与武汉市政府签订推进东风武汉基地产销突破100万辆战略合作协议。双方签订战略合作协议旨在加速推进公司武汉基地发展，为东风汽车公司的发展注入新的活力。　　3）通过合作建立完整的产业链，使企业更加强大\n　　在涉及整车方面的合资合作中，汽车企业无论是和政府部门合作还是和地方企业牵手，其目标都是一致的：即通过合作建立完整的产业链，使企业本身变得更强大，以适应行业上的激烈竞争。如，上海汽车集团股份有限公司与唐山市人民政府签署合作建立生产基地协议，双方意在以生产带研发，以研发促生产，逐步形成完整的产业链条，发展电动客车、混合动力客车以及传统客车，其产品主要满足唐山、河北乃至华北市场需求。再如，由大连创新零部件制造公司、中国汽车技术研究中心旗下的天津清源电动车辆有限责任公司、大连乾豪投资有限公司三方合作的中国汽车技术研究中心新能源汽车项目，中国汽车技术研究中心意通过设立大连分院，加强电动汽车的生产能力，使其本身在此方面能力更强。　　2.1.2整车企业合资合作概况　　2009年国内整车企业之间合资合作概况见表1，国内整车企业与政府部门合作概况见表2。表12009年国内整车企业之间合资合作概况签约（或成立）时间联合或重组企业名称企业联合重组概况　　2009.5.12重庆公交集团、重庆恒通客车和上汽菲亚特红岩动力合作开发新能源客车　　重庆公交集团、重庆恒通客车和上汽菲亚特红岩动力总成公司签署战略合作协议，在重庆联合开发节能和新能源客车产品，CNG客车、混合动力客车等新产品将是联合开发的重点　　2009.7.24大连创新零部件制造公司、天津清源电动车辆合资的新能源汽车项目落户大连\n　　中国汽车技术研究中心新能源汽车项目落户大连保税区举行签约仪式。由大连创新零部件制造公司、中国汽车技术研究中心旗下的天津清源电动车辆有限责任公司、大连乾豪投资有限公司三方合作的中国汽车技术研究中心新能源汽车项目，总投资额1亿元，目标年产将达到2万辆电动汽车的改装、组装生产能力。中国汽车技术研究中心新能源汽车项目，是大连市新能源汽车发展规划的重要组成部分。中国汽车技术研究中心今后将逐步把电动汽车的总装和生产线搬迁到大连，中心还将在大连设立分院，有针对性地为大连汽车产业提供贴身服务　　2009.9.5哈飞与天津清源电动车辆有限公司合作　　哈飞汽车股份有限公司与天津清源电动车辆有限公司签署新能源汽车战略合作协议。根据协议，双方将以哈飞现有车型和未来开发的新车型为基础，在电动汽车产品研发和技术交流、电动轿车产业化、电动专用车辆产业化领域等方面开展合作。此前，哈飞与清源共同承担“十一五”“863”节能与新能源汽车重大项目中的“赛豹纯电动轿车研发”和“赛豹plug－in混合动力轿车研发”项目。合作后，双方的新能源计划将快速推进表22009年国内整车企业与政府部门合作概况签约（或成立）时间联合或重组企业名称企业联合重组概况　　2009.1吉林省政府与一汽集团联手推出“名优汽车惠农政策”吉林省政府与一汽集团联手推出“名优汽车惠农政策”。吉林省政府决定拿出一亿元资金，对省内农民购买一汽农用车进行补贴，补贴时间为2009年春节之后开始。补贴产品为一汽集团在吉林省境内生产的5t以下载货车、微型面包车和微型载货车　　2009.6.7曙光汽车集团与柳州市签署框架协议\n柳州市与曙光汽车集团签署框架协议，曙光汽车集团将把柳州作为西南地区的战略重点，规划在柳东新区建立柳州黄海汽车工业园。始建于1984年的曙光汽车集团，经过20多年的发展，目前已拥有“黄海汽车”和“曙光车桥及零部件”两大品牌。曙光汽车集团签约与柳州市合作，不但填补柳州市没有大中型客车、皮卡车的整车生产空白，而且还将发展柴油发动机及车桥等相关零部件产品　　2009.9.11东风汽车公司与武汉市签订战略合作协议东风汽车公司与武汉市政府签订推进东风武汉基地产销突破100万辆战略合作协议，加速推进公司武汉基地发展。东风汽车公司将继续强化事业布局，加大资源投入，使其成为东风下一步加速发展的核心动力　　2009.10.12中国一汽与吉林市签署战略合作协议吉林市人民政府、吉林高新技术产业开发区管理委员会、中国第一汽车集团公司、一汽吉林汽车有限公司签署四方战略合作框架协议，通过合作，吉林市将为中国一汽和吉林汽车提供优惠的政策和良好的服务；为进驻吉林市汽车工业园区的吉林汽车配套企业营造良好的环境并给予扶持。中国一汽将加大对吉林汽车的支持和投入力度，促进吉林市发展　　2009.11.25上汽集团与唐山市政府签署合作框架协议\n唐山市人民政府与上海汽车集团股份有限公司签署合作框架协议，双方有意向合资在曹妃甸建立一家具有核心竞争力的生产基地，为消费者提供环保节能、技术领先的新能源汽车产品。双方将以发展电动客车、混合动力客车以及传统客车产业作为起步，并根据需要将合作范围拓展至其他种类车辆，其产品主要满足唐山、河北乃至华北市场需求　　2.2零部件企业合资合作特点及概况　　2.2.1零部件企业合资合作特点　　1）利用彼此之间的资源优势进行整合并形成集群优势　　在国内企业间合资合作中彼此的资源优势是整合的前提，双方签约联合或重组后，对其资源进行利用或互补，使企业本身实力壮大。如东风汽车股份与东风电子科技签约合作，意在遵循市场原则，利用彼此的资源优势，进行汽车电子产品开发配套，形成比较优势。再如，由天津市静海县政府与天津汽车工业（集团）有限公司、上海复地投资管理公司等共同打造的天津滨海汽车零部件产业园项目，意在引进并建设百余家汽车零部件生产企业、汽车零部件贸易公司和汽车服务型企业，形成汽车零部件产业集群的优势。　　2）零部件企业参与到整车产品研发中，使产品配套更有针对性　　2009年国内零部件企业与整车企业合作中，零部件企业不在仅仅是为整车配套提供服务，而且介入到整车产品研发的过程中去，对整车产品有了更深入的了解，这样再为其提供配套等服务目标明确，所研发的产品更有针对性，使整车厂更加满意其产品质量。如，中通客车控股股份有限公司与东风德纳车桥有限公司签署全面战略合作协议。东风德纳除为中通客车提供配套服务外，在技术合作和产品研发上提前介入，参与产品研发的整个过程，为中通的发展起到推动作用。再如，四川省内江市与奇瑞公司签订《关于发展汽车零部件产业的战略合作框架协议》。双方将遵循优势互补、平等协商、互利互惠的原则，在产品开发、产品配套、技术服务方面等多方面展开更加紧密的对接合作。　　3）瞄准新能源汽车领域进行合资合作\n　　2009年国内零部件企业合资合作中，瞄准新能源汽车领域进行合作是其特色之一。在倡导低碳社会的今天，节能减排是当今社会的主旋律。因此，新能源汽车的研发、为新能源汽车配套的动力电池等也成为合资合作的主导产品之一。如，上海市政府与中国普天信息产业集团公司签署合作协议，双方着力开展电动汽车所用的动力电池开发；再如，广西玉柴机器股份有限公司与广州汽车集团股份有限公司合作，双方将在汽车动力总成及零部件领域中展开全面合作，在客用动力、混合动力和燃气等新能源动力上进行自主技术创新合作。　　2.2.2零部件企业合资合作概况　　2009年国内企业涉及零部件业方面的合资合作概况见表3。表32009年国内企业涉及零部件业方面的合资合作概况签约（或成立）时间联合或重组企业名称企业联合重组概况　　2009.2.18中通客车控股与东风德纳车桥签署全面战略合作协议中通客车控股股份有限公司与东风德纳车桥有限公司签署全面战略合作协议。东风德纳是国内最大的专业化车桥生产公司，此次与中通客车控股股份有限公司合作，为中通客车提供配套服务。同时，在技术合作和产品研发上提前介入，参与产品研发的整个过程　　2009.2.26东风汽车股份与东风电子科技签署战略合作协议东风汽车股份有限公司与东风电子科技股份有限公司在武汉签署战略合作协议。根据协议，双方将建立信息联络窗口与沟通机制，加快新品研发的协作，逐步实现整车与零部件的同步开发，建立相互优先的零部件供需关系，共同推进公司向专业化、规模化、系统化供货方向发展\n　　2009.2.26天津滨海汽车零部件产业园项目正式签约由天津市静海县政府与天津汽车工业（集团）有限公司、上海复地投资管理公司等共同打造的天津滨海汽车零部件产业园项目正式签约。该产业园计划总投资200亿元，将引进和建设40家汽车零部件生产企业、50家汽车零部件贸易公司和10家汽车服务型企业，形成本市工贸相结合的新型汽车零部件产业集群　　2009.3四川省内江市与奇瑞公司签约合作四川省内江市与奇瑞公司签订《关于发展汽车零部件产业的战略合作框架协议》。目前，内江当地的金鸿曲轴厂每年为奇瑞提供曲轴10多万套。按照协议，内江与奇瑞将在产品开发、产品配套、技术服务方面展开更加紧密的对接合作　　2009.5.25上海市政府与中国普天信息产业集团合作开展电动汽车所用的动力电池开发上海市政府与中国普天信息产业集团公司签署战略合作框架协议，双方着力开展电动汽车所用的动力电池开发，对产业链进行整合，计划在今后3～5年内，投资50亿～80亿元，在上海重点建设动力电池产业化基地，推动动力电池的生产与磷酸铁锂材料产业的发展。同时，中国普天还将参与和服务上海世博会，与上海企业合作成立动力电池充电站运营公司，并提供电池租赁服务和充电站运营管理系统　　2009.6.10广西玉柴与广汽集团签署战略合作框架协议\n广西玉柴机器股份有限公司与广州汽车集团股份有限公司签署战略合作框架协议，双方将在汽车动力总成及零部件领域中展开全面合作，在客用动力、混合动力和燃气等新能源动力上进行自主技术创新合作；深化双方在轻型商用车的合作，探讨双方在中重型发动机项目合作的可行性，共同推进中重型商用车的合作；对现有产品实现合作的优化、细分、共同推进；对新产品进行联合规划、共同研发，实现成果及渠道共建、网络共享、信息共用的目标　　2009.6.11东风股份与东风实业公司签订战略合作框架协议东风股份与东风实业有限公司签署战略合作框架协议。实业公司要继续对所属子公司未来发展战略进行认真分析、科学决策，巩固现有市场份额，加快向轻型商用车、乘用车零部件配套市场的进军步伐；东风股份通过采购等多种方式支持实业公司发展　　2009.6.18东风股份与东风实业公司签订战略合作框架协议由潍柴控股集团有限公司、山东工程机械集团有限公司和山东汽车集团有限公司三家企业全部国有产权组建的山东重工集团有限公司在济南注册挂牌。在组建方式上，山东重工集团以整体划转潍柴控股集团有限公司、山东工程机械集团有限公司和山东汽车工业集团有限公司全部国有资产的方式组建。山东重工集团旗下三大集团未来的发展蓝图是：潍柴控股集团将打造全球最大的动力系统制造基地；山东工程机械集团有限公司将继续保持国内推土机行业第一的地位；山东汽车集团有限公司对分布在集团各企业的汽车零部件资源进行全面整合　　2009.7.29南京延锋江森汽车座椅合资签约\n上海延锋江森座椅有限公司与东华汽车实业有限公司举行合资项目签约，组建南京延锋江森座椅有限公司。南京延锋江森汽车座椅合资项目将为上海大众南京分公司、南京名爵、南京依维柯及众泰公司提供汽车座椅总成配套，到2012年，合资公司将形成21.6万辆份座椅总成的总装能力，实现销售收入12亿元。该合资公司注册资金4500万元，延锋江森公司持有60%股权，东华公司持有合资公司40%股权，主要从事汽车座椅总成的生产、销售及售后服务　　2009.10.22比亚迪汽车与佛山塑胶集团股份有限公司合作扩建电动汽车用电池项目比亚迪汽车与佛山塑胶集团股份有限公司签署合作协议，成立合资公司佛山金辉，兴建年产能4500万m2锂离子电池隔膜。比亚迪、佛塑及佛塑相关管理层与技术人员分别占佛山金辉的39.375%、48.125%及12.5%股份，除佛塑会以三水佛塑工业园3万余m2（45.3亩）土地加现金投入，另两股东均以现金注资　　2.3汽车企业与相关领域合资合作特点及概况　　2.3.1汽车企业与相关领域合资合作特点　　1）重视与能源领域合作，推动节能减排\n　　2009年，汽车企业与能源领域合作的有5家，占汽车企业与相关领域合作总数的26.3%。在国内外倡导节能减排、保护环境的背景下，汽车企业积极响应，与能源领域合作的数量较以往有所增加。如，东风汽车公司、北汽福田汽车公司、中国重汽、众泰汽车及东风汽车股份有限公司纷纷与中石化公司签约合作，在信息共享、市场互通、汽车产业相关油品及化工行业专用车辆的产品开发及应用研究等方面进行合作，推动新能源汽车的研发及产业化进程。　　2）与钢铁业在采购、汽车用钢材开发方面深化合作　　汽车业的发展离不开钢材，钢铁业的发展也离不开汽车业的支持，双方联合能互通有无，互利互惠。首先，双方将在信息共享、钢材配送加工等领域进一步加强合作；其次，钢铁业根据汽车所需钢材的特点，在汽车用钢材产品研发、特殊用钢技术研发等方面与汽车企业合作，使产品更有针对性，更符合汽车生产需要。　　3）银企合作形成经济支撑　　汽车企业与银行业合作近年来一直没间断，汽车业发展需要有银行在信贷、融资等方面予以支持；同样，银行业也需要通过承揽汽车企业的贷款、融资等来扩大自身的业务范围。双方相互依存，形成支撑。如，北汽福田汽车公司与北京农村商业银行合作，北京农村商业银行将为福田汽车的授信审批开放绿色通道，提高审批效率，确保项目授信安排顺利进展，给予优惠的授信或融资条件，并为福田汽车提供个性化资金管理服务，以及融资、现金管理和咨询服务，这样就为福田汽车的销售起到促进作用。再如，中国民生银行与中大集团签署全面战略合作协议，中国民生银行将为中大集团提供金融支持，推动中大集团全球业务的扩展。　　4）汽车企业与公交公司在信息共享、市场互通等方面互通有无　　2009年汽车企业与相关领域的合资合作中，与公交系统合作是一特色之一。如，福田汽车与中交股份等7家企业签约合作，福田汽车分别与7家企业建立信息沟通及联络员制度，以互通产品信息。同时，中交股份等7家企业承诺优先向福田汽车开放市场，将福田汽车纳入物流装备、工程建设以及公务商务等方面的首选供应商。　　5）汽车企业牵手家电业、大学及移动公司等，实现优势互补\n　　综观2009年国内汽车企业合资合作，领域不断拓宽。除了前文所述的合作方式外，还先后与家电业、大学及移动公司等牵手合作，实现优势互补。如，国美电器是中国最大的家电零售连锁企业之一，有着众多的销售和服务网络，吉奥汽车与其合作后，吉奥汽车借助国美的销售网络，进驻国美电器店，近距离接触消费者。再如，一汽集团与吉林大学签署“产学研”全面合作协议，一汽和吉林大学将在人力资源开发与利用、技术开发与应用、软课题研究与应用三大方面进行合作，互为促进。　　2.3.2汽车企业与相关领域合资合作概况　　2009年国内汽车企业与相关领域合资合作概况见表4。表42009年国内汽车企业与相关领域合资合作概况联合或重组领域签约（或成立）时间联合或重组企业名称企业联合重组概况与能源领域合作　　2009.1.19东风公司与中石化湖北分公司签订加强战略合作协议东风公司与中石化湖北分公司签订加强战略合作协议。双方进一步扩大合作范围，加深合作层次，保持战略合作关系。根据协议，中石化湖北分公司对东风公司的油品供应将在2008年合作的基础上，实行更加优惠的商务政策　　2009.2.12北汽福田汽车与中国石化、中国铁建分别签署战略合作框架协议北汽福田汽车公司与中国石化、中国铁建分别签署战略合作框架协议，在研发、制造、采购、市场开发及品牌传播等价值链领域内的广泛合作。福田汽车与中国石化、中国铁建的合作将主要集中在信息共享、市场互通等方面，中国石化、中国铁建分别承诺优先向福田汽车开放市场，将福田汽车纳入物流装备、工程建设以及公务商务等方面的首选供应商\n　　2009.6.25中国石化与中国重汽结成战略合作伙伴中国石化与中国重汽签约结为战略合作伙伴，将在技术、商务、海外市场、品牌四个层面展开深度合作。双方的战略合作将从技术研发开启，双方将建立联合实验室，进行汽车产业相关油品及化工行业专用车辆的产品开发及应用研究　　2009.12.18众泰汽车与普天海油公司签订战略合作协议普天海油新能源动力有限公司与众泰汽车在杭州签订战略合作协议。根据双方战略协议，普天海油将向电动汽车用户提供由其研发的加电站网络系统技术和配套商业模式；而众泰汽车则按照普天海油的要求，推出适合商业化运营的纯电动汽车产品　　2009.12.20东风中益能推广管理公司该公司由东风汽车股份有限公司与中益能（北京）技术有限公司合作成立。双方把推动节能减排、保护环境作为企业优先责任，强强联合，一方提供专用特种车辆、营销服务体系支撑、车辆消费信贷支持等，另一方提供环保节能专利技术和上装元件，以移动能源车项目作为合作的平台，深化推广实现项目的产业化运作与钢铁业合作2009.2比亚迪股份有限公司与武钢签订战略合作协议武钢与比亚迪股份有限公司签订战略合作协议。比亚迪现拥有IT和汽车两大产业群，是全球第二大充电电池制造商。武钢与比亚迪已有多年合作关系，双方贸易合作逐年加大。此次双方将在技术合作、新产品研发、信息共享、钢材配送加工等领域进一步加强合作2009.4\n北汽福田汽车公司与首钢集团签署全面战略合作协议北汽福田汽车公司与首钢集团签署全面战略合作协议，同时北汽福田与首钢集团还签订了车辆与钢材的相互采购协议。根据协议，首钢将福田轻型载货车、中重型载货车、工程车、大中型客车等系列车型纳入集团采购网络，在同等条件下优先采购福田系列车型；福田公司也将在同等条件下优先选用首钢的钢材及汽车配套零部件产品　　2009.5.23东风日产乘用车公司与上海宝钢集团全方位展开深度合作东风日产乘用车公司与上海宝钢集团有限公司联合召开“钢铁与汽车产业战略合作峰会”。东风日产与宝钢合作已达八年，双方达成协议深入合作，宝钢将积极主动地在钢铁制造、交货物流、加工配送等全供应链为东风日产提供全方位的支持和服务；今后将在超高强度钢的先期介入、产品研发、协同走向全球市场以及向钢板深加工产业链延伸等方面，全方位展开深度合作与投资公司合作2009.1.9中集车辆与芜湖泰瑞及深圳九思投资公司合作中集集团旗下子公司中集车辆有限公司与芜湖泰瑞投资有限公司、深圳市九思投资有限公司在深圳签订发起人协议，拟合资发起设立集瑞联合卡车股份有限公司和集瑞联合重工有限公司。集瑞重工作为联合卡车设立前的项目公司，注册资本4亿元，三方各占注册资金的比例分别为：中集车辆与泰瑞投资各占45%，九思投资占10%。合资生产的产品是重型载货车2009.5东风柳汽与广西交通投资集团、广西北部湾港务集团签署战略合作协议\n东风柳汽公司与广西交通投资集团有限公司、广西北部湾港务集团有限公司签署战略合作框架协议，规定在相关系统的基础工程项目建设中，凡有新购车辆的需求，优先采购东风柳汽的产品与银行业合作2009.4北汽福田汽车公司与北京农村商业银行签署战略合作协议北汽福田汽车公司与北京农村商业银行签署战略合作协议。北京农村商业银行将为福田汽车的授信审批开放绿色通道，给予优惠的授信或融资条件，并为福田汽车提供个性化资金管理服务，以及融资、现金管理和咨询服务。而福田汽车将视北京农村商业银行为最重要的长期合作伙伴，重点选择北京农村商业银行为其北京地区金融业务主要合作银行之一2009.7.9中国民生银行与中大集团签署全面战略合作协议中国民生银行与中大集团签署全面战略合作协议。合作协议明确规定，中国民生银行将为中大集团提供10亿元金融支持。近年来，中大集团积极构建产品创新研发体系，以新能源客车为主攻方向，不断推出优势产品。此次双方合作，中国民生银行将全力配合中大集团实现新能源产业战略发展规划和全球市场的开拓与公交系统合作2009.3.6福田汽车与中交股份等7家企业签订战略合作协议福田汽车与中交股份等7家企业签订战略合作协议。福田汽车与中交股份等7家企业的合作主要集中在信息共享、市场互通等方面。福田汽车将分别与7家企业建立信息沟通及联络员制度，以互通产品信息。同时，中交股份等7家企业承诺优先向福田汽车开放市场，将福田汽车纳入物流装备、工程建设以及公务商务等方面的首选供应商2009.3\n北汽控股集团等联合成立首家新能源汽车产业联盟北京新能源汽车产业联盟在北汽福田汽车公司正式成立，这也是中国第一个新能源汽车产业联盟。联盟由北汽控股公司、北京公交集团、北京理工大学等单位共同发起，联盟成员包括整车企业、零部件企业、科研院所以及终端用户等。通过整合新能源汽车产业链上的资源，加强产、学、研、用的有效衔接，切实降低新能源的研发成本，提升中国汽车行业在新能源领域的国际竞争力与其它领域合作　　2009.2.28济钢集团与山东省汽车行业协会签署战略合作协议济钢集团与山东省汽车行业协会签署战略合作协议。山东省汽车行业协会是具有独立法人资格的全省性行业组织，拥有会员单位300多家；济钢集团有限公司是山东省内最大的国有特大型钢铁企业集团之一，产品以中板、中厚板、热轧薄板及冷轧薄板为主。此次签约结成战略合作联盟，双方欲在汽车用材等方面合作2009.4吉奥汽车与国美电器签署合作吉奥汽车有限公司与国内最大的零售电器业国美电器签署战略合作协议，携手结成联盟，推出汽车家电双下乡活动。具体合作内容：双方共享终端网络资源，消费者购买吉奥汽车不仅可以享受国家的相关政策补贴，而且还可以获得国美家电送出的产品，吉奥汽车的用户将从此项合作中得到更大的实惠和便利　　2009.5.11东风汽车公司与湖北邮政公司签署战略合作协议\n东风汽车公司与湖北邮政公司签署战略合作协议。东风股份公司将象征20辆东风小霸王的“金钥匙”交付给湖北省邮政公司。东风汽车公司将积极创新业务和服务模式，精心制造客户需要的产品，实行贴心的服务　　2009.7.16一汽集团与吉林大学签署“产学研”全面合作协议中国第一汽车集团公司与吉林大学签署“产学研”全面合作协议。根据协议，一汽和吉林大学将坚持优势互补、互惠互利，机制创新、共同发展，资源共享、风险共担，项目引导、务求实效的原则，在人力资源开发与利用、技术开发与应用、软课题研究与应用三大方面，开展“产学研”全面合作　　2009.11.17长安汽车与中国移动签署合作协议长安汽车与中国移动签署合作协议，就长安汽车与中国移动实施战略合作达成协议。此次战略合作，长安汽车与中国移动将充分发挥各自优势，在汽车通信、汽车无线远程监测和控制等汽车电子领域进行合作，包括车辆智能系统合作研发、探索汽车制造行业信息化与电信运营共同发展的合作模式等。其中，长安汽车和中国移动承诺：在智能车辆（包含但不限于无线遥控、检测技术领域等）研发领域及前装市场中，就车辆远程诊断、定位、导航等方面实现合作　　2.4国内企业重组特点及概况　　2.4.1国内企业重组特点　　1）完善产品链条和竞争性市场格局，实现跨地域发展　　无论是广汽集团与长丰集团之间的合作，还是比亚迪与美的三湘客车签约，都是企业完善生产布局、增强企业实力的体现。如，广汽集团与长丰集团战略合作，开启了国家《汽车产业调整和振兴规划》颁布实施以来我国汽车企业跨区域重组的先河，在国内汽车行业起到了先导作用。这不仅有利于做大做强粤湘两省汽车产业，促进汽车产业的跨越式发展，也有利于广汽集团和长丰集团整合要素资源，进一步推动两省的经济社会发展。比亚迪收购美的三湘客车公司后，新项目的上马，将给比亚迪在3年之内带来300亿元的产值和收入。　　2）通过重组完成企业扩张\n　　如，中国兵器装备集团兼并中航集团下属汽车产业就是此方面的例子。长安集团作为全国第四大汽车集团，急需找到支撑其全国扩张的支点。重组昌河、哈飞后，长安集团在东北、江西等地完成战略布局，对全面开拓市场有益。　　2.4.2国内企业重组概况　　2009年国内企业重组概况见表5。表52009年国内企业重组概况重组时间重组企业名称重组企业简介　2009.5.21　　广汽长丰汽车股份有限公司广州汽车集团股份有限公司与长丰（集团）有限责任公司举行股份转让协议签字仪式。根据协议，长丰集团将其持有的长丰汽车151052703股（占长丰汽车总股份的29%）转让给广汽集团，本次股份转让完成后，广汽集团将成为该公司第一大股东；长丰集团持有的长丰汽车股份将由目前的265522024股（占公司总股份的50.98%）减少至114469321股，占公司总股份的21.98%，仍为该公司第二大股东。经长丰汽车董事会、股东会同意后，长丰汽车将更名为“广汽长丰汽车股份有限公司”　2009.7.25　　比亚迪收购湖南美的客车比亚迪与美的三湘客车签署整合协议。比亚迪宣布，以6000万元向独立第三方佛山威尚收购湖南美的客车全部股权，主要从事开发制造及销售客车。比亚迪收购美的三湘客车公司后，在进行电动大型客车与底盘生产的同时，将再投资不少于30亿元，建设规模达4万平方公里的新能源汽车生产基地　2009.11.10中国兵器装备兼并中航集团下属汽车产业\n中国兵器装备集团正式宣布，兼并中航集团下属汽车产业，兵装集团和中航汽车将就此合并成为一家新的汽车集团。根据重组方案，中航工业以其持有的昌河汽车、哈飞汽车、东安动力、昌河铃木、东安三菱的股份，划拨兵装集团旗下的长安汽车集团；兵装集团将旗下长安汽车集团23%的股份划拨中航工业。两集团重组成立新的兵装集团持股77%，中航工业持股23%　　3、国内企业联合重组中值得思考的问题　　3.1汽车业兼并重组需要符合战略互补需求，决策需更理性　　①兼并重组需要符合战略互补需求。现在国内汽车产业重组，更多的是政府的意愿；而国外企业的兼并重组多是服从一个企业的战略需要。综观国内兼并重组现状，存在的不足之一是缺乏互补的原则。针对此问题有关专家强调：无论是谁与谁之间的重组，谁与谁之间的兼并，兼并重组双方一定要在市场战略层面具备很强的互补性，并规划双方将来的发展前景，真正实现双赢。②兼并重组需要更理性。重组要深度整合，真正地把研发、采购、渠道整合，形成规模，降低成本，才算达到重组的目的。汽车企业不能为了并购而并购，为了凑足产量而盲目做大，而是应该按照市场规律，积极但不乏慎重，并应以利益最大化为目标。　　3.2兼并重组需要得到地方政府的认可和支持　　毋庸置疑，中国汽车产业重组乃大势所趋，但各方错综复杂的利益博弈始终是产业整合的最大困扰。汽车企业重组的动力除了离不开政策的支持外，兼并重组还需要得到地方政府的认可才能得以实施。比如天一合作、上南合作甚至到广汽和长丰的合作，除了国务院有关部委的支持外，背后都有地方政府在推动。由于中国汽车市场发展空间较大，各类汽车企业都有生存空间，近年来因经营不善而被兼并重组的企业较少。同时，在各地区都将汽车产业作为拉动区域经济发展、解决就业问题的支柱产业背景下，跨地区兼并重组难度较大，同样需要得到地方政府的支持，希望他们从长远利益出发对联合重组予以支持，而不仅仅从地方利益出发。　　4、国内企业联合重组发展趋势　　4.1政策助力并购重组\n　　汽车企业重组的动力离不开政策的支持。工信部正在研究制定加快推进企业兼并重组的指导意见以及十个重点行业企业兼并重组方案，这与我国的《汽车产业调整和振兴规划》一脉相承。2009年，为了改变国内汽车产业过于分散的局面，做大做强汽车产业，我国出台的《汽车产业调整和振兴规划》提出了八大目标，其中一条是，兼并重组取得重大进展。通过兼并重组，形成2~3家产销规模超过200万辆的大型汽车企业集团，4~5家产销规模超过100万辆的汽车企业集团，产销规模占市场份额90%以上的汽车企业集团数量由目前的14家减少到10家以内。《规划》鼓励一汽、东风、上汽、长安等大型汽车企业在全国范围内实施兼并重组。支持北汽、广汽、奇瑞、重汽等汽车企业实施区域性兼并重组。在国家相关政策支持下，全国范围内实施兼并重组将拉开序幕。　　4.2联合重组将从“量时代”进入“质时代”　　专家认为，企业联合重组也要讲究质量，没有质量的联合重组注定不会有好的结局。所以在企业的重组过程中，要考虑很多问题，做很多调整，甚至人员的调整、企业文化的调整，然后才能真正实现，但是最终必须对市场负责任、必须对消费者负责任。如，此次中航工业集团与中国兵装集团的携手，不但是开启了汽车重组的新模式，更重要的是中国汽车发展从“量时代”进入“质时代”的标志。这个“质时代”包括提升技术、提高服务、培育品牌、打造核心竞争力等多个方面，而不是单一地以低水平的重复建设、规模扩张为特点。　　4.3企业联合重组模式会多样化　　随着汽车企业联合重组的深入，企业联合重组模式会呈多样化趋势。除跨地域并购之外，目前多家汽车企业已经将规模扩张目光放在了系统内重组上，包括集团整体上市、省内汽车企业整合和实际控制人所属相关汽车企业的重组。如，为了避免被外来兵团重组，安徽省于2009年5月12日公布的《关于印发安徽省汽车产业调整和振兴规划的通知》提出，支持奇瑞、江淮、华菱、扬子、全柴等按市场原则在省内进行联合重组，力争形成一个产能百万辆以上的汽车企业集团。浙江和广东两地发改委也曾交流如何促进两地汽车产业的合作，拟重组吉奥汽车。作为一家国有企业，广汽是否能成功重组一家民营企业？如果重组成功，无异是创造出一个国有企业重组民营企业的先例。