供应链管理模式下零库存理论及其在企业中的应用 23页

供应链管理模式下零库存理论及其在企业中的应用供应链管理模式下零库存理论及其在企业中的应用汪贻生王丰重庆林世岗%+++%!;:后勤工程学院摘要：主要分析了影响企业库存管理的因素，介绍了实现企业零库存的主要方法，针对目前国内企业的库存现供应链管理零库存文章编号：!++#9>!++:#++#;+,9++!"9+%状，提出了实现零库存的库存控制理论、实施方法和途径及在实现过程中应注意的问题。关键词：物流中图分类号：<#$#文献标识码：=!"#$#%&’()*#)+&%,!"#&%,-).#%+"#/0112,3"4()54)46#7#)+5&.#24).(+8?@@(/241/’5/51A6*41/’54(B516C@C/060D45.E/90A65.FD45.<65.F-/5GA/9.45.!"#$%&’%()*+,$%,--.%,$/,%0-.&%’1234443569:8+%4;+&%.8<(’./01/2S0M@@(I2A4/57454.67651SQ6C’9/58651’CI供应链管理模式下的零库存是一个特殊的库存概念，它并不是要求链上各节点企业的仓库储存形式的某种或某些物品的储存量真正为零，而是通过实施特定的库存控制策略，实现各节点企业库存量的最优化。这样，就可以解决仓库建 设，在库品的保管、维护、装卸、搬运等费用，人员配备，库存占用的大量流动资金以及在库品的老化、变质等问题，提高库存管理效益。收稿日期：#++#9+"9#$?!"?!影响企业库存管理水平提高的主要原因!)!企业供应链管理观念淡薄，供应链节点企业之间缺乏合作和协调性。虽然供应链的整体绩效取决于各个供应链的节点绩效，但是并不是每个节点企业的绩效在供应链的整体绩效达到最优时达到最优。这就是说，供应链是一个整体，需要各方面的相互合作、协调和信任，才能达到最佳的运作效果。但由于供应链节点企业之间缺乏物流科技!""!年第#期供应链管理模式下零库存理论及其在企业中的应用—汪贻生王丰林世岗有效的合作、协调和信任，各节点企业为了应付各种不确定性因素，都设有一定量的安全库存，其库存控制也没有体现供应链管理的思想。$%!信息网络共享程度低，信息传递滞后。在供应链管理中，要求分布于不同供应链组织之间的需求预测、库存状态、生产计划等重要数据能够有效的、实时的、快速的响应用户需求。由于企业信息保密和企业信息化建设没有达到要求，当供应商需要了解用户的需求信息时常常得到的是延迟信息和不准确信息，致使企业利用这些信息制定物料需求计划的时间过长而造成误差以及企业对市场需求反应灵敏度的下降，造成企业必须维持一个较高的库存水平。$%&物流专业化程度不高。企业物流规模小、专业化程度低，是造成企业库存水平居高不下的重要原因。企业应从根本上转变“大而全”、“小而全”的观念，走专门化、集约化、规模化的道路，消除物流过程中部门分割，各自为政的状况，实现供应链各节点企业库存的最优化。企业应积极引进第三方物流，完善服务功能，提高服务水平。$%’物流标准化程度不高。为保证自己的产品物流畅通，就必须使自己的产品分类、编码、物 流术语、计量、数据传输、物流作业和服务标准化，保证产品条形码的唯一性、可读性和产品装卸、搬运、在途运输的高效化，提高产品的周转速度，降低库存量。目前我国各企业标准化程度不够，阻碍了物流的畅通，延缓了产品的周转速度，增加了库存量。$%(企业物流设施设备陈旧老化，技术落后。根据中国仓储协会秘书处所作的中国物流市场第三次调查报告显示，目前国内企业物流设备保有率较高，物流设施总量不足与利用率低下并存；设施存在一定程度的老化；技术装置落后；设施设备缺乏有效的差异性，存在功能缺陷。以上情况严重影响了物流畅通，延缓了物的周转速度，增加了库存量。!实现企业零库存的主要方式!%$看板方式。看板方式是准时方式中的一种简单有效的方式，要求企业各工序之间或企业之间或生产企业与供应者之间采用固定格式的卡片?!"?为凭证，由下一环节根据自己的节奏，逆生产流程方向，向上一环节指定供应，其主要目的是在同步化供应链计划的协调下，使制造计划、采购计划、供应计划能够同步进行，缩短用户响应时间，节约采购资源，降低原材料和外构件的价格，提高企业的适应能力。在具体操作过程中，可以通过增减看板数量的方式来控制库存量。例如，一汽大众汽车有限公司目前仅捷达汽车就有七八十个品种、十七八种颜色，而每辆车都有!"""多种零部件需要外购。至!"""年年末，公司捷达汽车生产量大约为$")""""辆。然而，这么庞大的数字，一汽大众的零部件居然还能基本处于“零库存”状态。根据调查，一汽大众在零部件采购上主要采用了以下三种库存管理方式：第一种就是（电子）看板方式，即公司每月把生产信息用扫描的方式通过电脑网络传送到各供货厂，对方根据这一信息组织安排自己的生产，然后公司按照生产情况发出供货信息，对方则马上用自备车辆将零部件送到各车间入口处，再由入口分配到车间的工位上。第二种是准时化（送料）方式，即公司按过车顺序把配货单传送到供货厂，对方也按顺序装货直接把零部件送到工位上，从而消灭了中间仓库。第三种是批量进货，供货厂每月对于那些不影响大局又没有变化的小零部件分批的送一到两次。!%!按订单生产方式。企业的一切生产活动都 是按订单来进行采购、制造、配送的，仓库不再是传统意义上的储存物资的仓库，而是物资流通过程中的一个“枢纽”，是物流作业中的一个站点。物是按订单信息要求而流动的，因此从根本上消除了呆滞物资，从而也就消灭了“库存”。这与传统意义上的为“库存”而生产，生产出来产品进入“库存”后再等待订单是根本不同的。例如)作为中国首家物流示范基地的海尔集团)其“一流三网”同步流程物流模式充分体现了现代物流的特征，其中“一流”就是以订单信息流为中心，“三网”都是为订单信息流的增值提供服务的。在海尔，仓库不再是储存物资的水库，而是一条流动的河，河中流动的是按订单采购来生产必须的物资，即按订单来组织生产。目前，海尔集团每个月平均接到#"""多个销售订单，这供应链管理模式下零库存理论及其在企业中的应用—汪贻生王丰林世岗物流科技!##!年第$期些订单的定制产品达%###多个，需要采购的物料品种达"&万余种。在这种复杂的情况下，海尔物流自整合以来，呆滞物资降低%’()*，仓库面积减少&#，库存资金减少$%*，海尔国际物流中心货区面积%!##平方米，但她的吞吐量却相当于普通平面仓库的’#万平方米，同样的工作，海尔物流中心只有"#个叉车司机，而一般的仓库完成这样的工作则需要上百人。这就是海尔特色物流实现零库存的方法之一，值得国内其他企业借鉴。!(’+,-配送方式。即企业及时地将按照订单生产出来的物品配送到用户手中，在此过程中，通过物品的在途运输和流通加工，减少库存的方式。企业可以通过采用标准的+,-供应运作模式和合理的配送制度，使物品在运输中实现储存，从而实现零库存。我们再以海尔为例，海尔物流推进本部储运部，负责整个集团的成品分拨物流，统一协调及控制运输业务，为零距离销售提供物流配送保障，实现成品的+,-配送，减少库存量。海尔集团经过"$年的发展在国内已经建 立了.!个物流配送中心，覆盖全国所有区域。拥有’##多万平方米仓储资源，与’##多家运输公司建立了紧密的合作关系。青岛总部物流中心自有运输车辆)##余辆，全国可调配的车辆达"($万辆，吨位从’吨到&吨以至"!吨，车型齐全。海尔物流拥有完善的成品分拨物流体系、返回物流体系和备件配送体系，目前可以做到物流中心城市$/)个小时配送到位，区域配送!.小时到位，全国主干线分拨配送均’(&天。正因为有如此庞大而有效的物流及时配送体系，其成品库存资金由原来的"&个已降到了%个亿，库存时间由原来的’#天降到了"’天以下，极大的降低了成品库存量。!(.协作分包方式。即美国的“0123456”方式和日本的“下请”方式。主要是制造企业的一种产业结构形式，这种形式可以以若干企业的柔性生产准时供应，使主企业的供应库存为零；同时主企业的集中销售库存使若干分包劳务及销售企业的销售库存为零。在经济发达的国家，制造企业都是以一家规模很大的主企业和数以千百计的小型分包企业组成一个金字塔形结构。例如7分包零部件制造的企业可采取各种形式和库存调节形式7以保证主企业的生产速率7按指定时间送货到主企业7从而使主企业不再设原材料库存7同时以主企业集中的产品库存满足各分包企业的销售7使分包企业实现零库存。!(&委托保管方式。即受托方接受用户的委托，利用其专业化的优势，以较高的库存管理水平、较低的库存管理费用代存代管所有权属于用户的物资，从而使用户不再设有仓库，甚至可以不再保有安全库存，从而实现零库存。这种零库存方式主要是靠库存转移实现的，并不能使库存总量降低。但是委托方省去了仓库规划、建设及库存管理的大量费用，集中力量于生产经营，体现了专业化特色，是目前国内企业发展零库存的主要趋势。目前中国最大的物流企业—中国储运集团公司就是属于这种利用其庞大的物力、财力、人力为国内外委托单位提供高效、专业的物流服务。!($轮动方式。也称同步方式，是指在对系统进行周密设计的前提下，使各个环节速率完全协调，从而根本取消甚至是工位之间暂时停滞的一种零库存、零储备形式。这种方式是在传送带式 生产基础上，进行更大规模延伸形式的一种使生产与材料供应同步进行，通过传送系统供应从而实现零库存的形式。实现轮动方式是一项需要很大投资而且难度很大的系统工程。’实施企业零库存管理应注意的主要问题’("企业必须转变观念，与供应链各方建立相互信任、相互合作、相互协调的战略伙伴关系。一是要积极寻找和发展战略合作伙伴；二是在合作伙伴之间建立分工协作、相互信任的关系。合作的目标定位于削减库存，同时避免缺货现象的发生，做到适时、适量、适质、适地、适价的提供所需物品。’(!加快企业信息系统建设。最大限度地将销售信息、库存信息、生产信息、客户信息、成本信息等与合作伙伴交流分享，做到信息共享，增大信息透明度，同时，在此基础上，要求各方在一起发现问题，分析问题、解决问题。’(’采用先进的供应链库存管理技术与方法，努力提高管理水平。包括采用89,管理系统、联?!"?物流科技!""!年第#期供应链管理模式下零库存理论及其在企业中的应用—汪贻生王丰林世岗合库存管理、用供应商管理库存、多级库存优化以及按订单采购、制造、配送等。同时对原材料采购管理、生产管理、销售管理、信息管理、人力资源管理等都必须有供应链管理全局的思想。)*+化、集约化的道路，集中人力、财力、物力努力发展本企业具有核心竞争力的产品，把非核心竞争力的物流交由第三方物流企业代理、配送，只保留少量的安全库存，增强了企业的市场竞争力。)*,加快企业内部物流设施设备的更新，推广高新技术在物流设备中的应用。要想实现零库存，只有很好的“软件”是不行的，还必须有与之配套的“硬件”才行。目前国内大部分企业的物流设施设备现状已经阻碍了零库存的实现，提高物流设备高技术含量，加快物流设施设备的更新已是刻不容缓。)*#加速企业电子商务的发展，尤其注意电子充分利用第三方物流资源。坚决走专门 商务与物流领域的结合。虽然我国电子商务在实施过程中，条件还不配套、不成熟，但是随着电子计算机技术的发展，实施电子商务是一个必然趋势。参%!)+,考文献马士华*供应链管理*机械工业出版社-!""!*!刘志学*现代物流手册*中国物资出版社-!""%*+宋华胡左浩*现代物流与供应链管理*经济管理出王之泰*现代物流学*中国物资出版社-!""%*#邓爱民沈文*国内外物流经典案例*人民交通出版版社-!""%*,社，!""%*$汪贻生：后勤工程学院管理科学与工程学科’物流管理方向(硕士研究生，主要从事物流管理、管理系统工程研究。################################################“军地物流一体化”座谈会!""!年#月%&日，解放军后勤指挥学院成功地举办了“军地物流一体化”座谈会。参加座谈会的人员主要是来自后勤指挥学院、军事科学院、国防大学以及中国物流协会的著名专家、教授和学者，会议主要对“军地物流一体化”的理论和实践进行了深刻的讨论和研究，并对《军事物流工程实验室建设方案》进行了全面的审议和评价。这次座谈会取得了丰硕的成果，随着经济全球化的发展，现在物流产业已成为国家的支柱产业，“军地物流一体化”这一理念的提出很有现实意义和前瞻意义，这是物流业发展的一次革命，这是与时俱进的开创性的产物，是物流体系或者说物流体制的创新，也是物流理论的创新、物流思维的创新，这是物流业的具有方向性的、高层次的、宏观的重大变革。尤其在未来的高技术战争中，军地物流一体化理论和实践的研究对军队的后勤保障系统来讲是一个革命性的措施，走军地物流联合、军地物流一体化之路已是大势所趋。但我们同时也要看到一体化 !!!!!!!!!!"建设的难度很大，实现“军地物流一体化”任重而道远。此次会议为进一步加快军地物流一体化的进程起到了关键的促进作用，并在加强军事物流学科的建设方面取得了重要的现实意义。’马宏伟高丽英(?!!?!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!"!!!!!!!!!!"必要的说明《本刊!""!年第四期发表的加速创造物流的宏观环境》一文的作者陈琨，系中山大学岭南学院$$级国际经济与贸易系本科生。!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!"供应链管理模式下零库存理论及其在企业中的应用作者：作者单位：刊名：英文刊名：年，卷(期)：被引用次数：汪贻生，王丰，林世岗后勤工程学院,重庆,400041物流科技LOGISTICSMANAGEMENT2002，25(6)10次参考文献(5条)1.马士华供应链管理20022.刘志学现代物流手册20013.宋华.胡左浩现代物流与供应链管理20014.王之泰现代物流学20015.邓爱民.沈文国内外物流经典案例2001相似文献(10条)1.期刊论文胡勇.HuYong物流与供应链管理的关系分析-商品储运与养护2002,24(5)物流与供应链管理的定义都是在不断发展中形成的,各种不同的定义都与当时的社会大环境联系在一起.文中以其定义的历史演变与现状为基础,经分析得出现代工业环境下的"物流"与"供应链管理"存在很大范围的共性,但"供应链管理"不是"物流"的代名词,它有着更为广泛的内涵.2.学位论文冯宁神华集团物流与供应链管理战略研究2005随着世界经济一体化和我国市场经济的飞速发展,现代物流和供应链管理已被广泛认为是企业在降低物质能源消耗、节约成本、提高劳动生产率以外的"第三利润资源".由于长期以来"重生产、轻流通"的影响,我国的物流与供应链管理研究和应用相对滞后,特别是在物流实践方面,我国各类型企业与发达国 家先进企业比有很大差距.神华集团是国有重要骨干企业之一,以能源为主业,集煤矿、电厂、铁路、港口、航运为一体,实施跨地区、跨行业、多元化经营,在我国国民经济中占有重要地位,是我国最大的煤炭企业.神华集团在高速发展的同时,也存在着如何加强自身核心竞争力、如何适应加入世贸后的经营环境、如何应对世界一流企业强有力的市场争夺和管理挑战等一系列问题.要想解决这些问题就必须制定出符合自身发展、符合世界管理潮流的战略目标,加强和提高神华集团现代物流与供应链管理是实现这一目标的有效途径.本文通过全面阐述国内外物流与供应链管理的现状和发展趋势,结合世界物流与供应链管理的最新研究成果,探讨企业在物流与供应链管理上的实践与应用,在深入分析中外物流成功案例的基础上,结合神华集团物流与供应链管理现状,依据客观翔实的数据和神华集团内部资源整合与重组的实际情况,研究神华集团物流与供应链管理未来发展问题,以政策性、实务性和前瞻性为指导原则,对神华集团物流与供应链管理进行战略规划设计,从而进一步提高企业核竞争能力,迎接更为严峻的经营挑战,提升更加全面的管理水平,为企业可持续发展奠定基础.3.期刊论文刁兆峰.覃轲.DIAOZhao-feng.QINKe浅论我国建筑企业的物流供应链管理-物流科技2006,29(5)在我国加入世贸组织之后,物流作为"第三利润源"进入了各个行业.本文以现代企业物流供应链管理为导向,与传统模式对比,对当今建筑企业物流供应链管理做了分析,提出了我国建筑企业物流供应链管理的应对措施与发展战略.4.学位论文郭述林物流货代服务向供应链管理转移研究2008本文以中海物流有限公司为研究背景，以为物流货代服务的业务转移提供新的思想、新的原理、新的方法和新的途径为研究目的，研究探讨了物流货代服务向供应链整合服务的方法和途径。本文对国内物流货代服务发展现状和供应链管理在企业应用现状做了较详细的分析，应用蓝海战略理论、波特五力模型和价值链分析工具等相关供应链管理的理论和工具，分析中海物流公司从单纯的货代业务向供应链整合服务转移的方法和策略。本文的论述将按如下结构展开：第一部分引言，说明本论文的研究意义、目的、范围及解决的主要问题。第二部分通过对连云港中海物流有限责任公 司背景与现状的介绍，分析了国内物流货代服务行业的发展现状。第三部分介绍了供应链与供应链管理的概念。第四部分研究了如何通过物流管理与供应链管理的结合从而实现物流货代服务行业的业务转移。第五部分分析了货代业务所面临的挑战及机遇，在未来的发展中中海物流要做到：（1）以场站为基础，建立自己的物流中心。（2）以物流中心为基础，构筑城市间的运输网络。（3）建立较为全国性的物流服务网络。（4）以国内的物流网络为基础，建立全球物流服务网络，为客户提供全球物流服务。（5）组织开发物流信息管理系统。第六部分为论文的全面总结。5.期刊论文王海鹰从供应链管理下的摩托车行业物流研究-重庆工商大学学报（西部论坛）2005,15(z1)供应链管理对于摩托车行业的作用越来越重要,具体体现在其对柔性制造的支持,对成本的节省和整个价值链利润的提升.物流则成为供应链管理的核心,介于我国摩托车行业的发展现状,有必要将供应链管理的思想具体结合到摩托车行业物流的管理当中,并提出相应的模式.6.期刊论文张永军.王文彬.ZhangYongjun.WangWenbin供应链管理过程中信息技术对物流的影响-中国市场2008,""(2)上世纪90年代后期起,供应链管理兴起并逐渐取代了单一的物流管理思想.供应链管理过程中时刻都在产生并传递着大量的信息,信息流指示着现金流、物流的方向,具有先导作用.7.学位论文姜伟物流供应链管理在解放公司应用研究2008本文运用了规范和实证相结合的方法对供应链及供应链管理的形成原因、应用现状及发展方向进行了分析评述，结合解放公司的物流供应链的实际情况，分析了解放公司在供应链管理中存在的问题，给出了解放公司在供应链管理方面的建议方案。首先，从理论上深层次地探讨了供应链及供应链管理的形成原因、应用现状及发展方向，阐明了供应链管理的效益及实施供应链管理要克服的问题。其次，在实际中通过本人十几年的工作经验和理论，重点研究了汽车行业供应链管理的关键问题，对解放公司供应链体系的建立过程进行了认真的分 析研究，找出了解放公司在物流供应链中存在的部分问题，结合解放公司供应链管理目前的现状，分析了解放公司现有供应链管理存在的弊端。最后，建立了解放公司的供应链管理体系并给出了解放公司供应链管理的备选方案。从战略的层面提出了构想，使解放公司不但在操作层面可以解决供应链管理中存在的问题，更在战略层面得到提升，加强了自身的竞争力。望其能对解放公司的供应链管理的改善有所借鉴。以提高解放公司整体经营效率，增强其竞争力，使其为我国经济腾飞发挥出应有的积极作用。8.期刊论文张齐岭.倪卫红.ZHANGQi-ling.NIWei-hong基于物流及供应链管理的开放型实验室物资供应管理-物流科技2007,30(10)论文从微观物流和企业物流的视角,将物流及供应链管理应用于开放型实验室的物资供应中,提出了开放型实验室的物流及供应链管理模式,旨在为师生提供多功能、一体化的实验服务,同时,通过优化物流及供应链管理以缩减实验成本,提高对师生需求的反应速度.9.学位论文于瀚基于供应链管理的物流运作有效性研究2004随着经济全球化、电子商务时代的到来,国际市场竞争日益激烈,国际贸易能力已经成为企业乃至国家参与国际竞争的必备能力.确保国际间的商品、物资能够适时、适地、按质、按量、低成本流动就成为提高商品在国际市场上的竞争能力、增加出口产品附加值、扩大对外贸易的主要手段.因此需要企业建立敏捷而高效的供应链物流系统,实现从供应商、厂家、分销商到最终用户之间的物流、信息流和资金流的一体化管理.供应链管理使原来流通渠道与企业物流的对立走向企业物流的共生,企业之间的关系由传统的、以竞争为主的关系逐渐向创新的、以战略合作为主的关系过渡,战略联盟逐渐成为物流管理的运作模式.根据威廉姆森的理论,物流战略联盟是一种介于市场和企业之间的一种中间组织形式,它克服了"市场失灵"和"组织失灵",具有市场和组织的双重优势.从交易成本的角度来看,基于供应链管理的物流的交易性质决定了物流的治理结构应该以双边治理为主,而战略联盟就是双边治理的主要运作模式.通 过利用买方-卖方模型对三边治理的效率进行分析以及利用关系契约模型对三边治理的稳定性进行分析,可以验证基于供应链管理的物流运作采用战略联盟的模式能够使交易成本最小化,从而使物流运作有效进行.现代高效率物流运作的重要标志就是实施物流战略联盟,信息合作将成为战略联盟有效运作的核心条件,其特点就是要通过在企业与企业之间建立信息共享平台,以便于进行协同合作,最终实现双赢的目的.在建立量化模型的基础上对比在非信息共享和信息共享两种情况下,供应链以及供应链中的节点企业与物流服务提供企业间的利润差异,阐明了在供应链管理下,节点企业与物流服务提供企业之间通过信息共享协同合作不仅可以使供应链整体利润最优,而且还会使双方形成双赢的局面.10.会议论文刘利军供应物流整合在供应链管理中的应用研究2007本文较为系统地研究物流中心模式决策与优化及其对供应链的影响等若干问题,具有较强的现实意义。首先分析了我国生产企业的物流现状,并以汽车制造业为例,分析了急需整合的供应链上的各种资源。根据企业供应物流的现状以及存在的问题,提出了企业供应物流系统的整合思路,构建由物流中心管理供应物流的供应链整合系统。然后,分析了物流中心运作的特点和物流中心模式的运作过程,重点探讨了物流中心模式在采购、库存及配送等方面所体现出来的优势。引证文献(10条)1.郭绍君.王耀球企业零库存理念的相对性[期刊论文]-铁路采购与物流2008(10)2.郑雅敏.程永康企业实现"零库存"生产的条件和措施分析[期刊论文]-科技资讯2007(10)3.华瑶.孟雪.张英论供应链条件下的零库存管理[期刊论文]-工业技术经济2006(1)4.丁剑琴串行供应链存储控制策略的研究[学位论文]硕士20065.万云上海西门子医疗设备有限公司物料库存管理研究[学位论文]硕士20066.张贺.赵刚配送中心库存控制仿真[期刊论文]-上海海事大学学报2005(3)7.甘万贵武钢矿渣的供应链管理策略研究[学位论文]硕士20058.黄海涛军事虚拟仓库的构建与管理[学位论文]硕士20059.汪贻生.王丰商业配送合理化探讨[期刊论文]-物流科技2004(2)10.付超仪器制造业的反应式供应链管理模式研究[学位论文]硕士2004 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占用的大量流动资金以及在库品　的老化、变质等问题，提高库存管理效益。　收稿日期：０２—０２０９—２　５１影响企业库存管理水平提高的主要原因　　１１企业供应链管理观念淡薄，供应链节点企　．　业之间缺乏合作和协调性。虽然供应链的整体绩　效取决于各个供应链的节点绩效，但是并不是每　个节点企业的绩效在供应链的整体绩效达到最优　时达到最优。这就是说，供应链是一个整体，需　要各方面的相互合作、协调和信任，才能达到最　佳的运作效果。但由于供应链节点企业之间缺乏　－１?９　维普资讯http://www.cqvip.com物流科技　２００２年第６期　供应链管理模式下零库存理论及其在企业中的应用一汪贻生　王　丰　林世岗　有效的合作、协调和信任，各节点企业为了应付　各种不确定性因素，都设有一定量的安全库存，　为凭证，由下一环节根据自己的节奏，逆生产流　程方向，向上一环节指定供应，其主要目的是在　同步化供应链计划的协调下，使制造计划、采购　计划、供应计划能够同步进行，缩短用户响应时　其库存控制也没有体现供应链管理的思想。　１２信息网络共享程度低，信息传递滞后。在　．供应链管理中，要求分布于不同供应链组织之间　的需求预测、库存状态、生产计划等重要数据能　够有效的、实时的、快速的响应用户需求。由于　间，节约采购资源，降低原材料和外构件的价　格，提高企业的适应能力。在具体操作过程中，　可以通过增减看板数量的方式来控制库存量。例　如，一汽大众汽车有限公司目前仅捷达汽车就有　七八十个品种 、十七八种颜色，而每辆车都有　２０００多种零部件需要外购。至２０００年年末，公　司捷达汽车生产量大约为１，００辆。然而，这　０００么庞大的数字，一汽大众的零部件居然还能基本　处于“库存”状态。根据调查，一汽大众在零　零部件采购上主要采用了以下三种库存管理方式：　第一种就是（电子）看板方式，即公司每月把生　产信息用扫描的方式通过电脑网络传送到各供货　企业信息保密和企业信息化建设没有达到要求，　当供应商需要了解用户的需求信息时常常得到的　是延迟信息和不准确信息，致使企业利用这些信　息制定物料需求计划的时间过长而造成误差以及　企业对市场需求反应灵敏度的下降，造成企业必　须维持一个较高的库存水平。　１３物流专业化程度不高。企业物流规模小、．　专业化程度低，是造成企业库存水平居高不下的　重要原因。企业应从根本上转变“而全”、大　“而全”的观念，走专门化、集约化、规模化　小的道路，消除物流过程中部门分割，各自为政的　厂，对方根据这一信息组织安排自己的生产，然　后公司按照生产情况发出供货信息，对方则马上　用自备车辆将零部件送到各车间人１处，再由人　２１状况，实现供应链各节点企业库存的最优化。企　业应积极引进第三方物流，完善服务功能，提高　服务水平。　１４物流标准化程度不高。为保证自己的产品　．物流畅通，就必须使自己的产品分类、编码、物　１分配到车间的工位上。第二种是准时化（２１送　料）方式，即公司按过车顺序把配货单传送到供　货厂，对方也按顺序装货直接把零部件送到工位　 上，从而消灭了中间仓库。第三种是批量进货，　供货厂每月对于那些不影响大局又没有变化的小　零部件分批的送一到两次。　２２按订单生产方式。企业的一切生产活动都　．流术语、计量、数据传输、物流作业和服务标准　化，保证产品条形码的唯一性、可读性和产品装　卸、搬运、在途运输的高效化，提高产品的周转　速度，降低库存量。目前我国各企业标准化程度　不够，阻碍了物流的畅通，延缓了产品的周转速　度，增加了库存量。　１５企业物流设施设备陈旧老化，技术落后。．　根据中国仓储协会秘书处所作的中国物流市场第　是按订单来进行采购、制造、配送的，仓库不再　是传统意义上的储存物资的仓库，而是物资流通　过程中的一个“纽”，是物流作业中的一个站　枢点。物是按订单信息要求而流动的，因此从根本　上消除了呆滞物资，从而也就消灭了“库存”。　这与传统意义上的为“库存”而生产，生产出来　三次调查报告显示，目前国内企业物流设备保有　率较高，物流设施总量不足与利用率低下并存；　设施存在一定程度的老化；技术装置落后；设施　设备缺乏有效的差异性，存在功能缺陷。以上情　况严重影响了物流畅通，延缓了物的周转速度，　产品进入“库存”后再等待订单是根本不同的。　例如，为中国首家物流示范基地的海尔集团，作其　“一流三网”同步流程物流模式充分体现了现代　物流的特征，其中“一流”就是以订单信息流为　增加了库存量。　２实现企业零库存的主要方式　 ２１看板方式。看板方式是准时方式中的一种　。中心，“　三网”都是为订单信息流的增值提供服　务的。在海尔，仓库不再是储存物资的水库，而　是一条流动的河，河中流动的是按订单采购来生　产必须的物资，即按订单来组织生产。目前，海　尔集团每个月平均接到６０００多个销售订单，这　简单有效的方式，要求企业各工序之间或企业之　间或生产企业与供应者之间采用固定格式的卡片　２?０　维普资讯http://www.cqvip.com供应链管理模式下零库存理论及其在企业中的应用一汪贻生王丰林世岗　物流科技２００２年第６期　些订单的定制产品达７０００多个，需要采购的物　分包零部件制造的企业可采取各种形式和库存调　节形式，以保证主企业的生产速率，指定时间送　按货到主企业，而使主企业不再设原材料库存，从同　时以主企业集中的产品库存满足各分包企业的销　料品种达ｌ余种。在这种复杂的情况下，海　５万尔物流自整合以来，呆滞物资降低７．％，仓　３８库面积减少５％，库存资金减少６％，海尔国　０７际物流中心货区面积７０２０平方米，但她的吞吐　量却相当于普通平面仓库的３０万平方米，同样　售，分包企业实现零库存。使　２５委托保管方式。即受托方接受用户的委　． 的工作，海尔物流中心只有ｌ０个叉车司机，而　一托，利用其专业化的优势，以较高的库存管理水　般的仓库完成这样的工作则需要上百人。这就　是海尔特色物流实现零库存的方法之一，值得国　内其他企业借鉴。　２３Ｊ．　Ｉ送方式。即企业及时地将按照订单生　Ｔ配产出来的物品配送到用户手中，在此过程中，通　过物品的在途运输和流通加工，减少库存的方　式。企业可以通过采用标准的ＪＴ供应运作模式　Ｉ和合理的配送制度，使物品在运输中实现储存，　从而实现零库存。我们再以海尔为例，海尔物流　推进本部储运部，负责整个集团的成品分拨物　平、较低的库存管理费用代存代管所有权属于用　户的物资，从而使用户不再设有仓库，甚至可以　不再保有安全库存，从而实现零库存。这种零库　存方式主要是靠库存转移实现的，并不能使库存　总量降低。但是委托方省去了仓库规划、建设及　库存管理的大量费用，集中力量于生产经营，体　现了专业化特色，是目前国内企业发展零库存的　主要趋势。目前中国最大的物流企业一中国储运　集团公司就是属于这种利用其庞大的物力、财　力、人力为国内外委托单位提供高效、专业的物　流服务。　流，统一协调及控制运输业务，为零距离销售提　供物流配送保障，实现成品的Ｊ［送，减少库　Ｔ配存量。海尔集团经过ｌ的发展在国内已经建　６年立了４２个物流配送中心，覆盖全国所有区域。　２６轮动方式。也称同步方式，是指在对系统　．进行周密设计的前提下，使各个环节速率完全协　调，从而根本取消甚至是工位之间暂时停滞的一　种零 库存、零储备形式。这种方式是在传送带式　生产基础上，进行更大规模延伸形式的一种使生　产与材料供应同步进行，通过传送系统供应从而　拥有３０多万平方米仓储资源，与３０多家运输　００公司建立了紧密的合作关系。青岛总部物流中心　自有运输车辆８０余辆，全国可调配的车辆达　０１６万辆，吨位从３吨到５吨以至ｌ．２吨，车型　实现零库存的形式。实现轮动方式是一项需要很　大投资而且难度很大的系统工程。　３实施企业零库存管理应注意的主要问题　　３１企业必须转变观念，与供应链各方建立相　．　互信任、相互合作、相互协调的战略伙伴关系。　一齐全。海尔物流拥有完善的成品分拨物流体系、　返回物流体系和备件配送体系，目前可以做到物　流中心城市６—８个小时配送到位，区域配送２　４小时到位，全国主干线分拨配送均３５天。正因　．为有如此庞大而有效的物流及时配送体系，其成　品库存资金由原来的ｌ个已降到了７亿，库　５个存时间由原来的３天降到了１天以下，０３极大的　降低了成品库存量。　２４协作分包方式。即美国的“Ｕ．ＳＢ—ＣＮ方　Ｏ”式和日本的“下请”方式。主要是制造企业的一　种产业结构形式，这种形式可以以若干企业的柔　是要积极寻找和发展战略合作伙伴；二是在合　作伙伴之间建立分工协作、相互信任的关系。合　作的目标定位于削减库存，同时避免缺货现象的　发生，做到适时、适量、适质、适地、适价的提　供所需物品。　３２加快企业信息系统建设。最大限度地将销　．售信息、库存信息、生产信息、客户信息、成本　性生产准时供应，使主企业的供应库存为零；同　 信息等与合作伙伴交流分享，做到信息共享，增　大信息透明度，同时，在此基础上，要求各方在　起发现问题，分析问题、解决问题。　一时主企业的集中销售库存使若干分包劳务及销售　企业的销售库存为零。在经济发达的国家，制造　企业都是以一家规模很大的主企业和数以千百计　的小型分包企业组成一个金字塔形结构。例如，　３３采用先进的供应链库存管理技术与方法，．　努力提高管理水平。包括采用Ｖ管理系统、联　ＭＩ２１?　■　维普资讯http://www.cqvip.com物流科技　２００２年第６期　供应链管理模式下零库存理论及其在企业中的应用一汪贻生　王　丰　林世岗　合库存管理、用供应商管理库存、多级库存优化　以及按订单采购、制造、配送等。同时对原材料　采购管理、生产管理、销售管理、信息管理、人　商务与物流领域的结合。虽然我国电子商务在实　施过程中，条件还不配套、不成熟，但是随着电　子计算机技术的发展，实施电子商务是一个必然　趋势。　参　考　文　献　ｌ马士华．供应链管理．机械工业出版社。０２２２０．　力资源管理等都必须有供应链管理全局的思想。　３４充分利用第三方物流资源。坚决走专门　．化、集约化的道路，集中人力、财力、物力努力　发展本企业具有核心竞争力的产品，把非核心竞　争力的物流交由第三方物流企业代理、配送，只　保 留少量的安全库存，增强了企业的市场竞争　力。　２刘志学．现代物流手册．中国物资出版社，０１４２０．　３宋华胡左浩　现代物流与供应链管理．经济管理出　　版社．０１５２０．　３５加快企业内部物流设施设备的更新，推广　．高新技术在物流设备中的应用。要想实现零库　存，只有很好的“件”是不行的，还必须有与　软之配套的“硬件”才行。目前国内大部分企业的　物流设施设备现状已经阻碍了零库存的实现，提　４王之秦．现代物流学．中国物资出版社，２０．　０１６５邓爱民沈文．国内外物流经典案例．人民交通出版　　社．２０．　０ｔ９高物流设备高技术含量，加快物流设施设备的更　新已是刻不容缓。　３６加速企业电子商务的发展，尤其注意电子　．汪赔生：后勤工程学院管理科学与工程学科（流管　物理方向）硕士研究生，主要从事物流管理、管理系统工程　研究。　¨地物流一体化”座谈会　军２００２年６月ｌ日，解放军后勤指挥学院成功地举办了“地物流一体化”座谈会。参加座谈会　８军的人员主要是来自后勤指挥学院、军事科学院、国防大学以及中国物流协会的著名专家、教授和学　者，会议主要对“军地物流一体化”的理论和实践进行了深刻的讨论和研究，并对《事物流工程实　军验室建设方案》进行了全面的审议和评价。这次座谈会取得 了丰硕的成果，随着经济全球化的发展。　现在物流产业已成为国家的支柱产业，“　军地物流一体化”这一理念的提出很有现实意义和前瞻意　义，这是物流业发展的一次革命，这是与时俱进的开创性的产物，是物流体系或者说物流体制的创　新，也是物流理论的创新、物流思维的创新，这是物流业的具有方向性的、高层次的、宏观的重大变　革。尤其在未来的高技术战争中，军地物流一体化理论和实践的研究对军队的后勤保障系统来讲是一　个革命性的措施，走军地物流联合、军地物流一体化之路已是大势所趋。但我们同时也要看到一体化　建设的难度很大，实现“军地物流一体化”　任重而道远。　此次会议为进一步加快军地物流一体化　的进程起到了关键的促进作用，并在加强军　事物流学科的建设方面取得了重要的现实意　义。　（马宏伟高丽英）　２?２